HK G3 Piyade Tüfeği

Teknik Özellikleri

7.62 mm çapında 102 cm boyunda ve 4250 gr ağırlığındadır. Gez ayarı 100-400 m (1-4) arasıdır ve muharebe sırasında 200 yani (2) olarak kullanılır. Merminin namludan ilk çıktığı andaki Hızı 800m/sn'dir.

6 ayrı mermi atabilmektedir:

1. Eğitim fişeği 2. Zırh delici fişek 3. Manevra fişeği 4. İzli fişek 5. Normak fişek 6. Tüfek bombası fişeği

G3 Piyade Tüfeğinin Parçaları :

1. El kundağı 2. El kabzası 3. Ateşleme mekanizması 4. Nişangah mekanizması ( gez - arpacık)












Teknik Özellikler
Çapı: 7,62mm NATO (.308 Win)
Yiv: 6 adet sağa
Namlu Ağırlığı: 1800 gr
Çatalayaklı Ağırlığı: 11,5 kg
Çatal Ayaksız Ağırlığı: 10,5 kg
Üçayak Ağırlığı: 14,5 kg
Toplam Uzunluk: 1225 mm
Namlu uzunluğu: 565 mm
Azami Menzil: 4000 m
Etkili Menzil Mekanik: 200 m - 1200 m
Etkili Menzil Dürbünlü: 200 m - 1600 m
Şeritteki mermi sayısı: 50 veya 250 mermi
Atış hızı: Dakikada 1200 mermi
Mermi ilk hızı: 820 m/s
Üretildiği Ülke: Almanya



Parçaları
(1) Gövde,
(2) Namlu,
(3) Mekanizma,
(4) Kapak takımı,
(5) Kabza,
(6) Mekanizma kurma kolu,
(7) Tampon,
(8) Dipçik,
(9) Çatal ayak,
(10) Askı kayışı,
(11) Alev ve gaz kontrol hunisi,
(12) Namlu kılavuz yüksüğü,
(13) Yerine getiren yay,
(14) Toz kapağı,
(15) Kapak takımı tespit pimi,
(16) Şerit yatağı

Silâhın Doldurulması ve Boşaltılması :
Silâh doldurulurken veya boşaltılırken; kabzanın tutulması sol elle, kurma kolunun çekilmesi, itilmesi ve emniyet düğmesinin kullanılması ise sağ elli yapılır. Kurma koluyla mekanizma geriye çekilirken emniyet düğmesi "A" durumunda olmalıdır.

Doldurulması

(a) Kapak takımı kilit mandalına basılarak açılır ve dik duruma getirilir.
(b) Emniyet düğmesi atış "A" konumunda iken kurma kolu geriye çekilir ve mekanizma, en geride mekanizma kurtarma manivelası tarafından tutulduğu duruma getirilir.
(c) Kurma kolu ileri sürülerek ilk durumuna ve emniyet düğmesi de, emniyet "E" konumuna getirilir.
(ç) Şerit kılavuzu şerit yatağına soldan sürülür ve ilk fişek mekanizma güzergahındaki yarık üzerine gelecek şekilde şerit yatağına yerleştirilir. Şeridin kılavuz parçası yoksa, ilk iki baklası boş olmalıdır. Bu suretle şeridin ilk baklası şerit yatağının sağındaki çıkıntıya tutturulabilir.
(d) Kapak takımı kapatılır. Silâh, şimdi tam dolu, mekanizma geride ve emniyet "E" konumundadır. Emniyet açılıp tetik düşürüldüğünde atışa başlayacaktır.

Boşaltılması

(a) Emniyet düğmesi, emniyet "E" konumuna ve kapak takımı da kilit mandalına basılarak dik duruma getirilir (Şeritteki fişekler, bitmişse emniyet düğmesi, emniyet "E" konumuna gelmez.).
(b) Şerit, şerit yatağından çıkarılır.
(c) Emniyet düğmesi, atış "A" konumuna getirilerek mekanizma, kurma kolu vasıtasıyla kurulur (Şeritteki fişeklerin hepsi atılmamış ise mekanizma kurulu olduğu için tekrar tekrar kurmaya gerek yoktur.).
(ç) Emniyet düğmesi, emniyet "E" konumuna getirilir ve namlu çıkarılarak fişek yatağının boş olup olmadığı kontrol edilir. Kontrolden sonra namlu yerine takılır.
(d) Yerine getiren yayı serbest bırakmak için emniyet düğmesi tekrar atış "A" konumuna getirilir ve kurma kolu sağ elle tutularak en geriye çekilir. Aynı anda sol el ile tetiğe basılır ve kurma kolu mekanizma ile birlikte ileri gidecek şekilde, mekanizma namlu ile kilitleninceye kadar yavaş yavaş bırakılır.
(e) Kurma kolu sonuna kadar ileri itilerek silâhın boşaltılması tamamlanmış olur.

Atış

MG-3 geri tepmeyle çalışan bir silâhtır. Silâh dolu olduğu zaman atım yatağında fişek yoktur; mekanizma en geriye çekilmiş durumdadır ve mekanizma kurtarma manivelası tarafından tutulmaktadır. Şerit çıkarılmış ve mekanizma kapanmış olduğu halde atım yatağında bir fişek bulunması yinede mümkündür. Bu nedenle atış esnasında dikkatli olunması, atış alanında yapılan atışlarda atıcı tüfeği boşalttıktan sonra namlu çıkarıcıyı açarak silâhı bırakmalıdır.
Silâh doldurulduktan sonra, emniyet "E" konumuna alınmış olan emniyet düğmesi, atış "A" konumuna getirilir. Tetik çekilerek, silâhın doldurulması esnasında mekanizma hattına yerleştirilmiş olan birinci fişek, serbest kalan mekanizmanın ileri hareket etmesiyle mekanizma başlığının itici ucu tarafından atım yatağına sürülür ve iğnenin kapsüle çarpmasıyla ateşlenir. Müteakip fişeklerin mekanizma hattına yerleşmesi ise bir önceki fişeğin ateşlenmesinden sonra oluşan geri tepme kuvvetinden dolayı mekanizmanın geri hareketi esnasında olur.
Silâh; şeritteki fişekler bitinceye, tetik bırakılıp mekanizma kurtarma manivelası tarafından durduruluncaya veya tutukluk yapıncaya kadar atışa devam eder.
Şeritteki bütün fişekler atıldığı takdirde, mekanizmanın hareketi, mekanizma en ileri durumdayken son bulur.
150 fişeklik sürekli atıştan sonra namlunun değiştirilmesi zorunludur. Namluyu değiştirmek İçin; makinalı tüfek boşaltılmış, mekanizma kurma kolu vasıtasıyla kurulmuş ve silâh emniyet "E" konumunda olmadır. Namlu takılı değilken mekanizmanın ileri fırlamasına kesinlikle meydan
verilmemelidir. Aksi takdirde kurma kolu hasara uğrayabilir.

Şerit veya Mayonların Doldurulması

Fişekler, Şeritlere el ile veya doldurma aparatıyla takılır. Şeritleri doldurmadan önce kontrol edilmeli ve temiz olmalarına özen gösterilmelidir.Ezik, çekirdeği oynayan, kovanı paslı veya kirli fişekler ile ezik ve yırtık şeritler kullanılmamalıdır. Şeritleri doldururken, fişeklerin doğru şekilde takılmasına dikkat edilmelidir. Çenenin kovan tablası çevresindeki yuvaya oturması ve Şeritlerdeki baklaların birbirleriyle uygun şekilde kilitlenmesi gerekir.Fişeklerin Şeritten çıkarılması ise elle veya doldurma aparatının fişek çıkaran parçasıyla, çekirdeğin gösterdiği istikamette itilerek yapılır.

Tutukluk Halinde Hareket Tarzı

Makinalı Tüfek atış esnasında nişancının müdahalesi olmadan durursa, tetik bırakılır ve kurma kolu sağ el ile çekilerek, mekanizma kurulu duruma getirilir. Kurma kolu geriye doğru çekilirken, mekanizmanın takıldığı yer (önde, arkada veya bu iki nokta arasında) kontrol edilir. Bu esnada silâh, kovan veya fişek incelenir. Emniyet düğmesi, emniyet "E" konumuna getirilir.

Kapak açılır. Şerit çıkarıldıktan sonra, şerit yatağı da kaldırılarak gövdenin içi kontrol edilir. İçinde bir kovan veya fişek (genellikle eğilmiş) varsa çıkarılır ve tekrar atışa başlanır. Atım yatağında bir fişek varsa, şeridi takmaksızın, şerit yatağı ve kapağı kapatılır. Silâh atış "A" konumuna alınır ve tetik çekilir. Fişek patlamazsa ve namlu soğuksa, mekanizma kurulur. Namlu çıkarılır ve fişek sökme aparatıyla, fişek atım yatağından çıkarılır. Fişek patlamazsa ve namlu kızgınsa, 5 dakika süreyle beklenir. Bu esnada mekanizma başlığının namluya kilitlenmiş durumu muhafaza edilir. Bu süre geçtikten sonra, atışa devam edilebilir.Tutukluk devam ederse namlu değiştirilir. Kapsül tabanında iğnenin meydana getirdiği ezikliğin normal olup olmadığına bakılarak atışa devam edilir. Tutukluk devam ederse mekanizma da değiştirilir

Dragunov Türkiye'de bilinen adı ile Kanas, Rus yapımı, yarı otomatik, uzun menzilli Keskin nişancı tüfeği.
Evgeniy Fedorovich Dragunov tarafından 1985 - 1963 yılları arasında Sovyetler Birliği'nde yapılan Kanas, AK-47'nin 300 metre üzerindeki mesafelerde etkisiz olmasına alternatif olarak tasarlanmış ve üretilmiş bir tüfektir.
Kanas'ın diğer keskin nişancı tüfeklerine nazaran dir diğer artı özelliği ise keskin nişancı tüfeklerinin küçük olan şarjör kapasitesinden fazlasına sahip olmasıdır.7.62X54 mm R'lik mermi kullanılır.

Kanas ile beraber kullanılabilen dürbün.

Genel Özellikler                                      :
Çeşidi : Keskin Nişancı Tüfeği
Ülke : Rusya
Tasarımcı : Evgeniy Fedorovich Dragunov
Tarih : 1963

Namlu Uznuluğu : 610 mm
Uzunluk : 1225 mm
Dürbün : PSO1   NCO1
Ağırlık : 4,55 kg

Atış Özellikleri                                        :
Namlu Çapı : 7,62
Mermi Türü : 7,60x54mm R
Merminin Çıkış Hızı : 830 m/san
Azami Menzil : 1300 m
Etkili Menzil Dürbünlü : 1000 m
Atış Değeri : 3-6 mermi/dk